Bahnplanung

Das Angebot richtet sich nach den übergeordneten Planungsinstrumenten des Bundes (Angebotskonzept, Netznutzungskonzept und Netznutzungsplan) und hat daher kaum Spielräume.

Der VVL plant zusammen mit den Bahnunternehmen, den Nachbarkantonen und dem Bund den Regionalverkehr (S-Bahn, RE).

• S-Bahnen im Kanton Luzern

Der Fernverkehr (IR, IC, EC) wird durch die Bahnunternehmen in Eigenregie betrieben.

Im Rahmen der Ausbauschritte der Bahninfrastruktur plant der Bund gemeinsam mit den Planungsregionen, den Eisenbahn-Verkehrsunternehmen und Eisenbahn-Infrastrukturunternehmen das langfristige Bahnangebot und den dazu notwendigen Infrastrukturausbau.

Der Kanton Luzern arbeitet in der Planungsregion Zentralschweiz mit. Die Ausbauschritte werden jeweils durch den Bundesrat und das Bundesparlament beschlossen.

Angebotskonzept 2035

Als aktueller Zielzustand gilt das Angebotskonzept 2035, welches bis 2026 aus verschiedenen Gründen überarbeitet wird:

• Für den Kanton Luzern relevant sind gegenüber dem aktuellen Fahrplanangebot die Angebotsausbauten Richtung Zürich, Bern, Engelberg und Interlaken, veränderte Abfahrtszeiten Richtung Luzern West und der Wegfall der zweiten Verbindung Richtung Basel.
• Für diese Angebotsänderungen notwendig sind hauptsächlich die Realisierung des Zimmerberg-Basistunnels 2 inklusive Ausbauten zwischen Baar-Zug und in diversen Bahnhöfen bis Ebikon sowie Ausbauten im Knoten Bern.
• Der Kanton Luzern und die ganze Zentralschweiz setzen sich dafür ein, dass mit der Überarbeitung des Angebotskonzept 2035, worin auch erste Etappen von Grossprojekten geprüft werden, der Durchgangsbahnhof Luzern (DBL) zur Realisierung beschlossen wird.

Perspektive Bahn 2050

Ein nächster grosser Ausbauschritt wird voraussichtlich 2030 vom Bundesparlament beschlossen. Grundlage dafür wird die Perspektive Bahn 2050  sein.

Stand Eisenbahn-Ausbauprogramme

Über die Umsetzung der Ausbauprogramme gibt der jährlich aktualisierte Standbericht Auskunft.